隨著工信部發(fā)放5G牌照，中國正式開啟了5G商用時代。5G網(wǎng)絡(luò)的主要特征為大帶寬、廣連接和超低時延，這些新的網(wǎng)絡(luò)特性將催生大量新興應(yīng)用，也將更加深刻地改變?nèi)藗兊纳罘绞缴踔粮淖兩鐣@一切都離不開5G背后的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。作為支撐5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，綜合布線行業(yè)又將迎來怎樣顛覆式的變革？
2019年12月11日，由廣東省土木建筑學會建筑電氣專業(yè)委員會、千家智客聯(lián)合主辦，中國建博會特別支持的“2019年第二十屆中國國際建筑智能化峰會”在廣州東方賓館圓滿收官。本屆峰會以“AIoT賦能建筑、人與空間”為主題，廣州站分為A、B兩場同時進行，針對智能化行業(yè)不同領(lǐng)域進行分享探討。峰會期間，一舟股份廣海辦主任陳勤接受千家網(wǎng)等十多家主流媒體采訪，共同交流探討5G時代下，綜合布線行業(yè)的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
一舟股份廣海辦主任陳勤
記者：據(jù)悉，一舟股份參與了大興機場的數(shù)據(jù)中心機房建設(shè)，能否與我們詳細的分享這個項目案例的情況？一舟股份在其中起到的作用是什么？陳勤：大興國際機場是中國的新“國門”，一舟股份有幸參與到大興機場數(shù)據(jù)中心項目的建設(shè)中。大興國際機場信息中心（ITC）及指揮中心（AOC）大樓，位于北京新機場航站樓東北側(cè)約1公里，總建筑面積約3.2萬平方米。據(jù)大興國際機場建設(shè)指揮部介紹，ITC/AOC是大興國際機場的數(shù)據(jù)處理中心、通信樞紐中心、運行指揮中心。
其中，信息中心數(shù)據(jù)機房大樓是大興國際機場的大數(shù)據(jù)中心，是新機場范圍內(nèi)所有60余個弱電信息系統(tǒng)核心設(shè)備的運行場地，承載著所有系統(tǒng)的計算、存儲、信息交互共享等核心工作。指揮中心是整個新機場運行控制、指揮協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置的核心，負責機場范圍內(nèi)各區(qū)域、各運行保障單位的總體指揮協(xié)調(diào)和運行控制，負責各類運行信息的收集、處理與發(fā)布。數(shù)據(jù)機房大樓還是大興國際機場的通信樞紐中心，電信、聯(lián)通、移動三大通信運營商以及鐵塔公司、有線電視運營商在新機場區(qū)域內(nèi)的核心機房均位于數(shù)據(jù)機房樓內(nèi)，航站樓、飛行區(qū)和工作區(qū)各單體建筑內(nèi)的有線、無線及寬帶通信均得連接到機房大樓的通信樞紐機房，才能實現(xiàn)全場通信覆蓋以及機場與外界的通信信息聯(lián)通。
大興國際機場的數(shù)據(jù)機房采用“SHIP”一舟數(shù)據(jù)中心機柜系統(tǒng)。以智能機柜為基礎(chǔ)元素，構(gòu)建安全、可控、綠色、智能的機柜設(shè)施，全面實現(xiàn)對機柜系統(tǒng)的智能化管理，為大興國際機場 IT 設(shè)備安全運行創(chuàng)造了良好的條件。同時，大興國際機場部分區(qū)域采用一舟綜合布線及安防布線系統(tǒng)，我們擁有建筑智能綜合布線業(yè)界最完整的、端到端的產(chǎn)品線和產(chǎn)品解決方案，靈活滿足大興國際機場的差異化需求，為北京大興國際機場打造平穩(wěn)、順暢、高效的數(shù)字平臺和底座打下了堅實基礎(chǔ)，適應(yīng)大興國際機場對未來機場安全、高效、節(jié)能的要求。
一舟股份展臺 記者：區(qū)別于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心機房，邊緣機房有哪些特點，一舟如何滿足邊緣計算與數(shù)字化轉(zhuǎn)型？
陳勤：5G結(jié)合AIoT 時代，對數(shù)據(jù)處理提出了更高的要求，由于邊緣計算靠近用戶側(cè)，能夠?qū)崟r、快捷地處理數(shù)據(jù)，所以邊緣機房成為數(shù)據(jù)中心的發(fā)展趨勢之一。
邊緣計算數(shù)據(jù)中心較于傳統(tǒng)的大型集中化數(shù)據(jù)中心，比如日常生活中的移動支付，以及無人駕駛等領(lǐng)域要求貼近用戶端層面，所以出現(xiàn)了邊緣計算的概念。未來，數(shù)據(jù)中心不會像過去那樣集中化，而是更貼近緊人們生活，可能建設(shè)在公路旁，或者在某個商場，或者在某個學校樓宇旁邊，都會有這種邊緣小型的數(shù)據(jù)中心。這是為了更快速計算動態(tài)的數(shù)據(jù)，把原來放在核心計算機中心的，放到當?shù)貋磉M行計算，這樣可以快速處理，也能順應(yīng)智能化、智慧生活需求，運用計算和大數(shù)據(jù)分析。
邊緣計算和云計算互相協(xié)同，它們是彼此優(yōu)化補充的存在，共同使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。云計算是一個統(tǒng)籌者，它負責長周期數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析，能夠在周期性維護、業(yè)務(wù)決策等領(lǐng)域運行。邊緣計算著眼于實時、短周期數(shù)據(jù)的分析，更好地支撐本地業(yè)務(wù)及時處理執(zhí)行。邊緣計算靠近設(shè)備端，也為云端數(shù)據(jù)采集做出貢獻，支撐云端應(yīng)用的大數(shù)據(jù)分析，云計算也通過大數(shù)據(jù)分析輸出業(yè)務(wù)規(guī)則下發(fā)到邊緣處，以便執(zhí)行和優(yōu)化處理。
隨著我國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐的加快，數(shù)據(jù)中心建設(shè)也進入了一個全新階段。企業(yè)在成長不同階段對于數(shù)據(jù)中心的訴求各不相同，如小微及初創(chuàng)企業(yè)等對TCO（整體擁有成本）敏感，要求數(shù)據(jù)中心遠程運維，上層業(yè)務(wù)可以快速部署，隨辦公場所可以隨時遷移；辦事處及分公司、中型成長性企業(yè)要求數(shù)據(jù)中心本地運維，具有較高可靠性，按需靈活擴容；大型及跨國企業(yè)總部數(shù)據(jù)中心，以及災(zāi)備中心要求數(shù)據(jù)中心高度可靠，綠色節(jié)能，全球統(tǒng)一運維。一舟股份天海、云海系列智慧數(shù)據(jù)中心解決方案不僅能滿足不同類型企業(yè)關(guān)于數(shù)據(jù)中心建設(shè)運維的訴求，還可通過一舟特有的“云運維智能管理平臺”，提供一站式全方位智能云運維。
記者：隨著環(huán)保理念提升，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心朝著綠色數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)變。您認為綠色數(shù)據(jù)中心應(yīng)該具備什么特點？既有的數(shù)據(jù)中心如果需要改造的話將面臨什么難題？
陳勤：綠色數(shù)據(jù)中心最大的特點是綠色環(huán)保，現(xiàn)在各個城市已經(jīng)提出PUE值要小于1.6，上海和深圳已經(jīng)強制推出了相關(guān)要求，一些舊的不達標的機房面臨新的改造。高密度、服務(wù)器存儲、可管理和可擴展，以及綠色節(jié)能PUE值，主要是由這些特征來判斷是否是綠色節(jié)能的數(shù)據(jù)中心。近十年來，中國數(shù)據(jù)中心的建設(shè)非常快，很多標準是隨著行業(yè)的發(fā)展才開始建立的，所以會出現(xiàn)很多問題，需要不斷解決。包括目前北上廣等各個城市提出的標準，比如規(guī)定PUE值達到多少才可以批復(fù)，等等這些都是政府層面所提出的規(guī)范和建議。
作為企業(yè)來說，我們不僅要遵循標準規(guī)定要求，還要主動去引領(lǐng)組合方案和解決方案的優(yōu)化，使之達到綠色節(jié)能的標準，例如幫助舊的數(shù)據(jù)中心進行綠色升級改造等，這方面也正是一舟股份的特色。一舟股份作為一個生產(chǎn)型企業(yè)，可以針對舊的數(shù)據(jù)中心提供定制化的方案，包括一舟云海、星海系列產(chǎn)品都是為定制化方案開發(fā)的。一舟股份做好了充足的準備迎接綠色數(shù)據(jù)中心市場。
一舟股份產(chǎn)品展示
結(jié) 語
隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)也正呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長，這也給網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施帶來極大的壓力和挑戰(zhàn)。一舟股份作為一家優(yōu)秀的綜合布線自主品牌，在應(yīng)對5G時代對行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)時已做好了充足的準備，并將緊抓時代機遇，開啟更為廣闊的市場和發(fā)展前景。
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